#Ethiopie #Djibouti #Rail
Le rail remplace progressivement les routes difficiles. Le bond économique est certain avec les nouvelles lignes. De plus, il est l’autre moyen pour la Chine pour déployer sa puissance sur le continent
La Yifan, ambassadeur chinois en Éthiopie : « C’est le premier train électrifié de gabarit standard sur le continent construit selon les normes chinoises et avec la technologie chinoise, et ce ne sera certainement pas le dernier. Beaucoup de monde devrait en tirer parti »
- Le pays a un taux de croissance supérieur à 6% par an
- Inauguration le 05/10/2016 : ligne du premier train électrique en Afrique
- Remplace l’ancien chemin de fer franco-éthiopien défectueux mis en service en 1917 !
- Relie deux points économiques stratégiques : Addis-Abeba (capitale) et le port de Djibouti (pays voisin), 90 % des importations éthiopiennes
- Gain de temps et donc business : dizaine d’heures contre plusieurs jours via la route (1 500 camions par jour).
- Longueur : 750 km
- Investissement : 3,4 milliards de dollars, financée à hauteur de 70% par la banque chinoise Exim Bank.
- 4 années de travaux pilotés par deux entreprises chinoises : China Railway Group et China Civil Engineering Construction Corporation
- Cette ligne est le début d’un vaste réseau de près de 5000 km de rails
- D’ici 2020 : connecter cette ligne avec le Soudan via Mekele (nord), le Kenya via Moyale (sud), et le Soudan du Sud via Gambella (ouest).
- Après 2020 : le continent africain d’est en ouest (de la mer Rouge à l’océan Atlantique).