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Côte d’Ivoire : caoutchouc naturel #KPI

#CIV #caoutchouc #KPI

La conférence internationale sur le caoutchouc naturel (RIC) 2018 se déroule les 22 et 23 octobre 2018 à Abidjan. Des chiffres officiels ont été partagés.

  • Source : reussite-africaine.com
  • Date de la communication officielle : 23 octobre 2018
  • Conférence internationale sur le caoutchouc naturel
    • Edition : 37ème
    • Dates : 22 et 23 octobre 2018
    • Lieu : Sofitel Hôtel Ivoire, Abidjan, Côte d’Ivoire
    • Participants : 27 pays
    • Thématique : « Contribution du caoutchouc naturel au développement socio-économique et à la préservation de l’environnement».
  • Citation du ministre ivoirien de l’agriculture et du développement rural :  « Je voudrais rassurer tous les acteurs des diligences prises par mon département pour mettre fin, très rapidement, à quelques désagréments apparus ces derniers temps, au niveau du flux de commercialisation des fonds de tasse» 
  • Filière du caoutchouc mondial
    • Malaisie : près de 90% de l’hévéa mondial
  • Filière du caoutchouc en Côte d’Ivoire
    • 7ème mondial
    • 1er producteur africain
      • 70% de la production africaine
      • Volume
        • 2018 (estimé) : 800 000 tonnes
        • 2017 : 600 000 tonnes
      • CA :
        • 2017 : 495 milliards de FCFA
        • 2009 : 120 milliards de FCFA
      • Revenus distribués aux paysans :
        • 2017 : 100 milliards de FCFA
        • 2009 : 40 milliards de FCFA
      • Emplois « officiels et non officiels » cumulés : 900 000
        • Emplois directs : 300 000
      • Objectif 2023 : multiplier par 2,5 la production de caoutchouc ; 2 millions de tonnes de production
    • Problématiques :
      • Prix en baisse
        • Tonne : 5 000 à seulement 1 000 dollars (22 octobre 2018)
      • Transport des marchandises : 80 000 milles tonnes de caoutchouc sont en attente dans les ports et dans les plantations
        • Refus des armateurs expliqués par l’Association des Exportateurs du Caoutchouc Naturel de Côte d’Ivoire (AEXCI) : « les armateurs expliquent que le caoutchouc est trop humide et son transport pose problème dans les bateaux […] Ils soutiennent que le produit sali les bateaux et peut contaminer d’autres produits consommables ».

 

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