Routes : Guinée – Guinée-Bissau

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Le commerce intraafricain se déploie via les routes. La Transafricaine N°7 Dakar-Lagos va s’améliorer en Guinée et Guinée-Bissau grâce à l’aménagement de la route Boké-Québo.

Source : reussite-africaine.com
Date de la communication officielle : 11 octobre 2018
Projet d’interconnexion routière
- Périmètre : aménagement de la route Boké (Guinée) – Québo (Guinée Bissau)
  - Zone géographique
    - Enclavée
    - Potentialités agricoles et minières.
  - Tronçon du corridor routier entre les deux capitales, Conakry et Bissau
  - Tronçon du corridor routier Transafricain N°7 Dakar-Lagos
  - Travaux
    - Aménagement et bitumage de routes : 107 km
      - Guinée : 86 km
      - Guinée-Bissau : 21 km
    - Construction de deux ponts en Guinée d’un linéaire total de 364 ml (Tinguilinta et Cogon)
    - Reprise des défauts de 5 ponts en Guinée-Bissau.
    - Aménagements d’infrastructures : pistes, forages, appui à la valorisation de la noix d’acajou
- Budget total : 117,19 millions €
Phase 1
- Budget total : 79,94 millions d’euros
- Financement par la BAD : 50 millions d’euros (dons et prêts) dont 30 millions € venant de l’Union européenne.
- Détails par pays
  - Pour la Guinée
    - Don du Fonds d’assistance technique (FAT) : 4,07 millions d’euros
    - Don du Fonds africain de développement (FAD) : 20,49 millions d’euros
    - Don de la Facilité d’investissement pour l’Afrique (FIAf) : 20,38 millions
    - Prêt FAD : 6,06 millions d’euros.
  - Pour la Guinée Bissau
    - Don du FAT : 1,78 millions d’euros
    - Don FAD : 16,77 millions d’euros
    - Don de la Facilité d’investissement pour l’Afrique (FIAf) : 9,62 millions d’euros
Résultats attendus
- Accroissement des échanges commerciaux : 60,46 tonnes de marchandises (2017) à 2000 tonnes (2025)
- Réduction du temps de parcours
- Création d’emplois directs durant les trois années de travaux
- Accroissement des revenus des ménages : + 15%.